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传统道路拓宽和泡沫混凝土拓宽道路的不同之处
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传统道路拓宽和泡沫混凝土拓宽道路的不同之处

作者:小编    发布时间:2020-11-11 10:42:03     浏览次数 :


      随着交通量的增加,之前修建的大多数高速公路已不能满足使用要求。在道路拓宽工程中,大多数道路拓宽工程都是在原路基两侧采用拼接加宽的方法,这无疑是需要扩大道路占用土地的。接下来就跟着泡沫混凝土厂家小编一起来看看传统道路拓宽和泡沫混凝土拓宽道路的不同。

传统道路拓宽和泡沫混凝土拓宽道路的不同之处(图1)

  (1)传统道路拓宽方法的主要问题

  ①拓宽道路需要新的土地。新获得土地的宽度为CD,填充物的横截面为正方形的东面区域。随着道路的拓宽,需要大量的拆迁,这不仅耽误了工期,而且造成了经济纠纷,造成了不必要的麻烦。

  ②东部沿海地区软土地基承载力低。因此,在对路堤的两侧进行拼接和加宽后,增加了j的新差值,使路堤的侧向沉降分布在倒置的盆地中,这经常导致人行道和路面的维护费用增加。路堤两侧的结构均开裂和损坏。

  ③路基拓宽施工需要大量的施工设备和物料运输。这不仅需要一定程度的交通封闭,给道路交通带来很大的压力,而且在施工过程中会污染周围环境,并造成原来的路面。必须来自

  ④公路拓宽的施工环境不好,工期长。

  (2)泡沫混凝土拓宽道路的主要优点

  发泡混凝土具有体积密度小,流动性好,固化后可以自立的特点。当该材料用于道路拓宽时,具有以下优点:

  ①在原本的道路上进行拓宽,基本不需要拆迁重新征用土地,节省成本。

  以一个5m高的路堤为例,假设路堤的坡度为1:1:5。如果垂直填充从路堤倾斜角的内侧开始,则单个路堤的宽度可以增加7.5m,即使不征用土地,也可以增加单个宽度。两条车道。

  ②在软土地基部分上扩展填土时,可以大大减轻填土的负荷,减小新旧路堤之间的沉降差异,避免因额外沉降而损坏路堤附近建筑物,并大大减少了对路堤的维护运营后的道路维护成本。

  ③不需要机械振动和轧制;

  ④泡沫混凝土经管道泵送,工作面积小,对现有交通影响不大;

  ⑤建设周期短,使该项目可以提前投入使用,并为投资者带来利润。


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